<匯港通訊> 中華電力與香港飛機工程推動飛機工程及維修全電氣化。香港飛機工程行政總經理(港機香港營運)許焯彥表示,港機制定《2030年可持續發展策略》，力爭於2030年或之前,將碳排放量減少40%;又響應機場管理局的《香港國際機場2035減碳路線圖》,加快推動車隊及設備電氣化。
許焯彥指出,香港飛機工程的飛機引擎儲存倉庫需維持合適的室內濕度,以防止引擎受潮或過度乾燥,過往主要使用燃氣除濕設備。中電於2021年為公司進行能源及碳排放量分析後,認為全電除濕系統在能源效益及減碳表現上均優於燃氣除濕,長遠亦能降低營運成本,建議港機全面改用全電除濕系統。港機在2024年將22部燃氣除濕機全面更換為全電型號,可節省約30%能源及25%能源費,並減少超過55噸碳排放,同時在濕度控制方面更穩定可靠。
另外,港機工程於2025年在機場引入首部飛機專用重型電拖車,至今已有9部柴油拖車轉為電動,2030前會將餘下26部柴油拖車及120柴油商用車全面更換為電動車。許焯彥稱,電動拖車較柴油拖車減少約70%碳排放,運行效能提升近90%,維修成本亦可降低超過40%。
中華電力已為港機工程進行全面用電負荷評估,重新規劃及分配維修基地的用電配置,在毋須大幅改動現有用電配置的情況下,支援新增用電設備,為電氣化發展做好準備。中華電力同時亦建議港機使用「能源數據專家」一站式能源管理平台,監測分析維修區內各類設備的用電情況,優化電力分配。
中華電力客戶成功及銷售總監盧志華表示,中華電力未來將與港機工程研究引入創新技術進一步慳電節能,包括可以製熱、製冷及除濕的電熱泵技術。中華電力將於5月公布《電熱泵應用指引》,並向業界宣傳推廣。另外,中華電力與港機工程十多年前已合作推動員工餐廳電氣化,港機工程兩間每日服務約5000名員工的餐廳,自2015年起已全面轉為全電廚房。
支持本地可再生能源發展方面,港機工程已於3個飛機庫天台安裝超過8000塊太陽能板,總面積約2.6萬平方米,並參與中華電力「可再生能源上網電價」計劃,系統每年的發電量超過400萬度電,相等於約1000多個中電家庭一年的用電量,是目前香港單一場地中發電量最大的太陽能系統。2025年,港機工程與中華電力簽署為期6年、合共945萬度電的「可再生能源證書」購買協議,以抵銷營運上與用電相關的碳排放,預計可減少超過3500噸二氧化碳。
未來港機將持續優化設備及探索創新方案,提升能源效益並減少碳足跡,並與包括中電在內的持份者緊密合作,推動更多減碳措施,支持綠色航空發展。另外,中華電力會繼續為各行各業提供度身訂造的能源管理方案,攜手推動碳中和,為香港邁向低碳及可持續未來作出長遠貢獻。 (BC)
#中華電力 #港機工程
新聞來源 (不包括新聞圖片): 滙港資訊