<汇港通讯> 「粤车南下」入境市区凌晨零时起实施，运输及物流局局长陈美宝表示，在广东已有1700个申请中签，当中逾1000个已转介至香港。
她指，今日首批「粤车南下」入市区过程顺利，粤车经过港珠澳大桥只需几分钟完成手续办理，过程非常快。
陈美宝强调，「粤车南下」入境市区是里程碑，期望以「小步快走」，每日100个名额的模式推行，亦希望来港的人士有高端消费及不同体验。首批入境的粤车有望进一步带动两地人民往来及一小时生活圈，推动两地融合交流。
她提到，新的「香港出行易」为粤车而设，包括提供本港路况及路道守则等资讯，专页亦有与酒店、商场及展览业界推介的路线，并已将泊车充电资讯提供予百度、高德等平台公司。
对於有指，申请「粤车南下」过程有点不清晰，运输署署长李颂恩表示，申请程序已经过多番测试，申请者会收到电邮通知，并有教学指南，若申请者提交资料後有所违漏，只需补交资料便行。
为配合「粤车南下」驶入本港市区，中电源动在大屿山竹篙湾泽欣路的充电站今日起启用，而首个使用该服务的郭小姐表示，由於来港前未充足电，所以首站便先到这个充电站。她形容，今早驾车来港十分顺利，而「香港出行易」亦很有用，她们一家计划留港两天，先到荃湾，再到港岛乘塔电车。
第二位到充电站充电的伦先生表示，透过「粤车南下」自驾来港跟以往坐高铁来港心情不同，因为坐高铁来港事前要准备好一切如预约酒店，现在比较轻松，可以今早来港後再预约酒店，他亦认为「香港出行易」有帮助，但觉得仍有改善空间。
对於中九龙绕道油麻地段运作第三日，陈美宝表示，运输署积极回应道路使用者对相关出入口路标显示的意见，通宵达旦在绕道的隧道内及外围地方加设尽量多的标记。但她强调，不希望太多的标记造成混乱，在适当的位置加插标记，令部分使用者可以尽早选对行车线。（BC)
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(BC)
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