工信部等四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》，提及到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档。
《方案》提及，到2027年，零部件企业数字化水平显着提升，研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70%；行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期及交付周期缩短20%；打造可复制推广的智能工厂样板，培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商；形成适合产业特徵、国际先进的数字化转型和智能制造标准体系、技术供给体系与人才培训体系。
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到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合；大中小各类企业数字化协调发展，供应商体系不断健全；基本建成匹配行业发展水平的数字化公共服务体系，支撑保障水平大幅提升。
《方案》又鼓励建设汽车行业5G工厂，推广「5G+工业互联网」典型应用场景。支持建设赋能研发设计、生产制造、供应链协同的行业级工业互联网平台，推动零部件中小企业全面接入。推广工业互联网平台驱动的产业链「链式」转型，打造「平台+节点+产业链+企业」协同发展模式，实现产业链资源优化配置和企业间高效协作。
《方案》续指，支持企业在研发设计、生产制造、经营管理等环节深度集成人工智能技术，打造汽车行业大模型和丰富智能体应用，探索在软件与智能化研发、智能工艺规划与虚拟调试等领域打造垂域大模型。组织行业「人工智能+」应用行动，遴选一批人工智能创新应用标杆案例。推动智能机械人在焊接、喷涂、总装等环节规模化应用，打造汽车行业具身智能示范产线。(hc/u)
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