多氟多、天賜材料大漲，帶動鋰電池ETF、電池ETF、電池50ETF、電池ETF基金、電池龍頭有ETF、電池ETF景順、電池ETF嘉實漲超2%，年內漲幅超60%。
電池ETF緊密跟蹤國證新能源車電池指數，聚焦新能源車電池產業鏈，精選業務涵蓋電池製造、材料、管理系統及充電樁的A股龍頭企業，集中反映動力電池核心環節的表現。
受益於儲能等對鋰電池需求的拉動，12月份以來，鋰電產業鏈景氣度持續攀升，多環節呈現漲價態勢。
12月份以來，多家磷酸鐵鋰企業計劃漲價。上游鋰電材料的漲價已傳導至產業鏈下游。
12月9日，蘇州德加能源科技有限公司表示，自12月16日起對旗下電池系列產品售價上調15%。公告顯示，自2025年11月以來，鋰電池核心原材料價格出現結構性大幅上漲：六氟磷酸鋰兩個月內從5.5萬元/噸漲至12萬元/噸，漲幅超118%鈷酸鋰價格從年初的14萬元/噸飆升至11月的35萬元/噸，漲幅超150%；電池級碳酸鋰目前價格已突破9.4萬元/噸，11月單月漲幅超16%。
另有頭部鋰電池企業亦表示：“當前部分原材料價格有所上漲，疊加市場需求持續擴大，鋰電池價格上漲是行業趨勢。目前公司正在和客户積極溝通漲價事宜，部分產品已經實現漲價。”
從行業基本面看，11月動力電池裝車量穩步增長。
2025年11月，我國新能源汽車銷量為182.3萬輛，同比增長20.6%，滲透率為53.2%。2025年1-11月，新能源汽車銷量為1478萬輛，同比增長31.24%，滲透率為47.5%。隨着各大廠家加速向新能源轉型，我們對新能源車市場的發展保持積極樂觀的態度。
11月，我國動力電池裝車量93.5GWh，同比增長39%。2025年1-11月，我國動力電池累計裝車量672GWh，同比增長42%，增速依然可觀，維持較高水平。
11月，我國磷酸鐵鋰動力電池裝車量75.3 GWh，佔總裝車量81%，同比增長40%；三元動力電池裝車量18.2GWh，佔總裝車量19%，同比增長33.8%。2025年1-11月，國內磷酸鐵鋰動力電池裝車量545.4GWh，佔總裝車量81%，同比增長57%；三元電池裝車量125.7GWh，佔總裝車量19%，同比增長1%。
龍頭企業動力電池裝車量情況，11月，寧德時代動力電池裝車量40.9GWh，佔總裝車量44%，同比增長42%；比亞迪動力電池裝車量19GWh，佔總裝車量20%，同比增長13%。2025年1-11月，寧德時代動力電池裝車量287.7GWh，佔總裝車量43%，同比增長36%；比亞迪動力電池裝車量148.2GWh，佔總裝車量22%，同比增加26%。
交銀國際認為，鋰電產業鏈供需格局仍將延續偏緊態勢，電池、六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰、濕法隔膜及負極等環節相關企業有望通過產品價格調整實現業績改善，12月電池環節排產環比延續增長，當前行業基本面穩健、排產持續向上，板塊階段性回調或為佈局提供窗口。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯