惠譽評級表示，若與伊朗相關的航運及航空交通干擾持續，亞太區港口及機場營運商將面臨不同程度的負面信用影響。雖然港口擠塞可推動貨櫃碼頭的倉儲及其他周邊收入，惟船期可靠度下降一般會推高單位成本及降低生產力，對固定成本較高的營運商構成利潤率壓力。主要的尾部風險在於霍爾木茲海峽長期關閉，將加劇能源、散貨及貨櫃供應鏈的運量及成本衝擊。
惠譽認為，對中國的貨櫃港口而言，最明顯的影響是航運網絡失調，而非直接對中東的敞口。服務調整會導致航班取消、延誤抵達及船期重整時的船舶聚集，即使總吞吐量維持不變，仍會加劇船塢擠塞及增加勞工、設備和倉儲成本。中轉業務佔比較高及船塢容量較緊絀的港口，其生產力及貨物停留時間的波動通常最大。
惠譽預期浙江海港集團及連雲港港口集團具備足夠緩衝空間，以吸收擠塞、船期干擾及營運成本上升帶來的短期波動。即使獨立信用狀況轉弱，其評級仍應受惠於背後市級政府的信用實力，反映獲得支持的可能性甚高。(ss/u)
AASTOCKS新聞