摩根士丹利報告指,國家發改委昨(30日)宣布明年延續新車補貼政策,新能源車及內燃動力車輛每輛補貼2萬及1.5萬元人民幣,地方政府對該兩類車輛棄舊換新補貼為每輛1.5萬及1.3萬元人民幣,有關政策符合該行預期。
該行表示,新政策考慮車價,意味15萬元人民幣以下汽車所獲補貼按年減少,售價15萬至20萬元人民幣車輛最能用盡優惠,高端車款不受補貼政策調整影響。該行在車股中偏好提供高端車款車企,如理想-W(02015.HK) -0.950 (-1.444%) 沽空 $1.68億; 比率 28.226% 、蔚來-SW(09866.HK) -0.240 (-0.583%) 沽空 $1.38億; 比率 53.370% 及與華為合作的車企,亦利好中升(00881.HK) -0.290 (-2.435%) 沽空 $7.74百萬; 比率 30.519% 等高端品牌代理。大眾市場品牌料面臨更大逆風,因補貼減少及新能源車購置稅增加5%。
供應商方面,該行相信星宇控股(601799.SH) +0.280 (+0.226%) 、德賽西威(002920.SZ) -1.500 (-1.228%) 及華陽集團(002906.SZ) -0.180 (-0.582%) 受惠於在本地市場的敞口。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-12-31 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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