摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK) +0.750 (+4.162%) 沽空 $3.51億; 比率 19.901% 及中國重汽(03808.HK) -0.420 (-1.144%) 沽空 $95.31萬; 比率 2.874% 在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK) -0.220 (-0.468%) 沽空 $6.21千萬; 比率 34.143% 及小鵬汽車(09868.HK) -0.100 (-0.128%) 沽空 $1.84億; 比率 19.876% 在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。至於比亞迪(01211.HK) -0.600 (-0.575%) 沽空 $5.87億; 比率 20.106% 及零跑汽車(09863.HK) +1.060 (+2.379%) 沽空 $7.49千萬; 比率 14.213% ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK) +1.350 (+1.931%) 沽空 $1.15億; 比率 20.867% 可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。相關內容《大行》大和：市況波動 籲轉投被低估價值股 薦比亞迪(01211.HK)濰柴(02338.HK)等該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-17 12:25。)