5月29日丨有投資者在互動平台向比亞迪提問:在國內國外,PHEV插混車型油箱的法規標準有什麼不同?比亞迪表示,中國是PHEV技術的發源地,也是全球最大的PHEV市場。當前中國品牌代表了全球PHEV技術的先進方向,中國蒸發排放標準具備國際前瞻性、引領性,而且不限定技術路線,以結果為導向,鼓勵企業進行技術路線創新,不但規範了行業,更為技術創新提供了發展空間。目前,全球80%以上的國家和地區,都在參照中國標準。這也是中國新能源汽車產業走向全球,為全球新能源汽車及“雙碳”發展做出的應有貢獻。當然,少數國家和地區的技術標準與中國有所不同,主要原因是他們的PHEV主流是P2架構,基於燃油車平台開發,不能實現發動機和車輪解耦(脱開連接),在EV模式下不能隨時啟動發動機,燃油蒸汽不能進行自由脱附(抽走碳罐內油汽),只能採用高壓油箱。據瞭解,他們也在參考中國的PHEV技術架構,未來極有可能參照中國標準,向技術多元化方向發展。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯